第（三）次会议第6号建议的答复
打印朱立振代表提出的“关于提升我区智能交通管理系统”的建议收悉，现答复如下：
一、基本情况
1、鹿泉区交警大队现有交警智慧调度、交警大数据、交警稽查布控等系统由市公安局公安交通管理局统一建设，鹿泉交警大队自建了电子警察平台和信号灯控制平台。智慧城市项目在交警已有系统的基础上，完善了路面交通基础设施的建设，具体情况如下：
（1）鹿泉区智慧交通感知已建设完成卡口69处、电子警察118处、高点监控74处、鹰眼监控11处、违停抓拍192处，目前主城区范围主要街道已实现视频监控类感知全覆盖。已实现车辆结构化信息采集和道路断面流量分析，交通拥堵感知尚待建设完善。
（2）鹿泉区路面信号灯共建设139处，具备联网能力信号灯117处，实现了主城区街道联网信号灯全覆盖。其中信控平台有3个，全区信控系统尚待整合。目前同平台信号灯初步完成区域协同配时。
2、智慧交通分项已建设了交通视频云综合监管平台、交通态势监控平台、交通实景指挥作战系统、交通信号控制系统。目前鹿泉交警大队将本区各类交通数据通过专线汇聚到市公安局交通管理局，并由市局统筹建设全市交通大数据平台。
二、相关建议办理措施
1、助力科学调整勤务安排。针对城市交通流量规律特点,按照警力随着警情走、警力跟着堵点走的要求,科学调整改进勤务管理模式。早晚高峰期,加大交叉路口、交通拥堵节点(如学校门口)的警力部署,提高路面见警率和警情处置效率。平峰时段,减少固定岗位民警,加强重点路段巡逻管理,扩大勤务覆盖面。
2、加强主干道路流量控制。早晚高峰期间,在城市环线、快速路等主干道路的入口处设立执勤岗位。有条件的设置交通诱导、流量检测、交通信号灯设施,指挥控制辅路车辆进入,当主干道路交通流量拥堵时限制车辆进入。
3、进一步完善交通信号灯设置和使用。结合开展交通信号和交通技术监控设备排查治理和整合,进一步规范交通信号灯设置和使用工作。
4、科学设置潮汐车道和合乘车道。我们将根据出入城区路段潮汐车流明显的特点,在相应道路设置可变车道,提高单向通行能力。在具备条件的道路上,探索设置合乘车道,鼓励企事业单位使用班车接送员工,并优先使用合乘车道,减少车辆空驶率。
5、加强交通信息诱导。加强与交通广播、电视台、网站、移动通信等媒体合作。特别是对道路上突发的拥堵、事故等交通意外事件,充分运用城市诱导屏、广播电台、互联网、手机导航语音和车载终端等方式,及时发布信息,提示广大驾驶员提前绕行,均衡路网交通流量。
6、加强静态交通管理。协同鹿泉区交警大力整治违法停车行为,加大对非法占道的清理整顿力度。坚持疏堵结合,鼓励单位内部停车场对外开放,推广路内分时停车、错时停车、分类停车等措施,全面清理停车设施挪用、占用现象。同时在市区范围内适合实施划临时停车位的路段尽量设置多的临时停车位;会同有关部门推广使用停车电子收费系统,引导建设具备停车信息查询、停车诱导、违法监测等多功能的停车智能管理系统。
以上答复您是否满意,如有意见,敬请反馈。
感谢您对鹿泉区道路交通管理工作的关心和支持,并欢迎今后提出更多的宝贵意见。